Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время mn, 2 декабря 2002 г.

Испытание Канарами

500 просмотров

Отечественная яхта, отправленная в двухлетнюю кругосветку для пропаганды культурного наследия Петербурга и морской истории России, потеряла 25% экипажа и простаивает в бухте испанских Канарских островов. Впрочем, организаторов плавания беспокоит сейчас не только состояние экипажа, но и сохранность перевозимого груза.

***
Заметим, что сейчас на борту находится экспозиция различных музеев Петербурга: исторические материалы планировалось выставлять на обозрение публики во всех портах стоянки яхты. По имеющейся информации, в Петербурге обеспокоены ситуацией с яхтой, однако в чем конкретно заключается сложность ситуации, официально не говорится. По крайней мере, организаторы заверяют, что угрозы срыва акции пока нет. Между тем сейчас российская яхта является идеальным объектом для возможной атаки грабителей. По имеющейся информации, местные власти просто отвернулись от российского парусника, возможно, в отместку за разлившуюся вдоль испанского побережья российскую нефть из развалившегося танкера. Впрочем, еще не доказано, что российская сторона виновата в случившейся катастрофе, однако на Канарских островах официальные службы относятся к нашей яхте прохладно. О возможности неблагоприятного развития ситуации никто не хочет говорить, но даже в случае атаки шайки местных хулиганов питерским морякам будет непросто. Россия же попросту потеряла свою яхту из виду — с момента старта она буквально в воду канула, если судить по количеству упоминаний проекта в национальной прессе. Однако российские плавсредства голыми руками не возьмешь (даже в чужих бухтах). Страховщики не видят поводов для беспокойства по поводу задержки яхты на Канарах. Генеральным партнером проекта является "Балтийское страховое общество" (БСО). Именно эта компания (за которой стоят структуры МПС) застраховала экипаж, часть оборудования и исторической экспозиции.
По словам генерального директора БСО Ивана Коврова, издержки на поиск замены пострадавшему моряку невелики, и соответствующие деньги уже выплачены. А относительно возможности посягательства на имущество, перевозимое на яхте, Ковров заметил, что буквально накануне старта яхты все наиболее ценные исторические реликвии, которые планировалось взять на борт, были заменены на копии. Впрочем, глава БСО полностью отверг предположение, что это было сделано в расчете на возможные затруднения в пути. "Это стандартная практика организации проектов подобного рода. Страховая компания, конечно, все равно берет на себя повышенные риски, но мы рассматриваем это как наш вклад в дело возрождения императорского морского яхт-клуба и празднования юбилея Петербурга", — пояснил Ковров. В Петербурге рассчитывают, что в первой декаде декабря яхта сможет продолжить плавание.

ОНИЩЕНКО Т.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »